Kam ísť v lete: Európa a Ázia na bicykli a longboard

Leto sa blíži, a prázdnin s ním, Mnohí sa tradične snažia dostať k moru, ale nie každý má rád meranú dovolenku na pláži. Pre tých, ktorí nechcú spomaliť tempo a na dovolenke, sme zostavili zoznam miest, ktoré sú zaujímavé preskúmať na bicykli, longboard, skateboard, skúter a nielen - a zároveň požiadal turistov a miestnych obyvateľov, kam ísť.

Viedeň nie je pre cestujúceho tou najekonomickejšou voľbou, ale určite si zaslúži pozornosť. Okrem povinných múzeí a katedrály sv. Štefana v lete stojí za to objavovať početné parky v meste: Schönbrunn, nachádzajúce sa v rezidencii rakúskych cisárov, Stadtpark, Augarten, botanická záhrada.

Na začiatku apríla sme s manželkou odcestovali do Viedne - je to nádherné mesto a najlepší spôsob, ako ho preskúmať, je prenajať si bicykel. Sieť podmienečne voľných bodov sa rozprestiera po celom meste, kde sa to dá urobiť. Registrácia stojí jedno euro plus dvadsať eur bezpečnosti, ktorá sa potom vráti. Jediná podmienka: jeden bicykel zadarmo, môžete použiť nie viac ako hodinu. Ak jazdíte dlhšie, musíte zaplatiť, ale aj trochu. Existujú cyklistické trasy (stokrát viac ako v Moskve), semafory pre cyklistov, požičovne sú všade - od jedného do druhého desať minút pešo. Žili sme päťdesiat minút od centra, každý deň, ráno a večer, zakryli túto vzdialenosť a vôbec mi to nevadilo. Mohli by sme však ušetriť veľa na vstupenkách a ubytovania. Za tri dni, ktoré sme boli v meste, sme nestrávili jeden cent na verejnú dopravu, nepočítali sme vstupenky z letiska a na letisko.

Z minusov: hoci sieť cyklistických chodníkov je veľká, je nižšia ako Berlín - je tu raj pre cyklistických nadšencov, aj keď je tu menej prenajímacích staníc. Jazda vo Viedni je oveľa bezpečnejšia ako v Moskve. Po prvé, väčšina ulíc má oddelené jazdné pruhy pre cyklistov (dokonca aj na púšti, kde sme bývali), po druhé, motoristi jazdia opatrnejšie, častejšie sa riadia pravidlami a sú zvyknutí neustále sa deliť o cestu s cyklistikou.

Ďalším nie je najvhodnejšia možnosť, ale Tokio bude pôsobiť dojmom neporovnateľne s cestou do Európy. Starovek a modernosť tu sú prekvapivo kombinované, takže stojí za to vyskúšať všetko naraz: navštíviť chrámy, pozrieť sa na slávnu križovatku v oblasti Shibuya, prejsť sa v blízkosti cisárskeho paláca a pozrieť sa na mrakodrapy.

Tokio je známe preťaženou verejnou dopravou a jazda na bicykli cez ulice zaliate slnkom je skvelou alternatívou. Okrem toho, bicykel je sloboda: nemusíte sa starať o harmonogramu posledných vlakov, náklady na nočné taxi, a ak sa zmení z auta na bicykel, potom o hľadaní parkovanie. A samozrejme je to príležitosť preskúmať mesto dobre.

Tokio je plné cyklistov - od mladých matiek, jazdiacich na elektrických výškach s dvomi deťmi, ktoré sedia na oboch koncoch bicykla, až po poloprofesionálnych cyklistoch v tesných uniformách a lesklých prilbách. Tá sa často nenachádza v centre mesta, ale v jeho východnej a severnej časti, kde pozdĺž riek Tamagawa a Arakawa vedú cyklistické chodníky do hôr.

Môže to prekvapiť cudzincov, že v meste nie sú takmer žiadne cyklistické trasy. Ale to nie je problém: v Tokiu je obvyklé, že cyklisti jazdia po okraji vozovky, a motoristi (s výnimkou taxikárov) s nimi zaobchádzajú s rešpektom a porozumením - vždy sa vydajú na cestu a trpezlivo čakajú, kým necestujete pomocou „svojej“ časti cesty stojí pred kamiónom. V meste s toľkými ľuďmi určite nie je dostatok parkovacích miest a často musíte parkovať tam, kde musíte napr. Uviazať bicykel na železný plot a dúfať, že pred návratom to polícia nebude brať (s bežným cyklistom sa to stane raz za rok alebo dva).

Ak máte radi prírodu, potom určite stojí za to jazdiť na nábreží už spomínaných riek Tamagawa a Arakawa. Centrum je veľmi pekné riadiť zo stanice Shibuya, známej svojou rušnou križovatkou, ktorá sa často zobrazuje vo filmoch, do cisárskeho paláca (a okolo neho) pozdĺž širokej Aoyama-Dori. Môžete tiež vybudovať trasu cez známe Tokijské okresy - od módneho Omotesanda cez Nagata-cho s budovou parlamentu, ministerstvami a veľvyslanectvami až po západnú stranu cisárskeho paláca, ktorý ponúka impozantný výhľad na výškové budovy obchodného centra Otemachi v Tokiu nad uličkou japonských borovíc.

Barcelona je primárne spojená s menom Antonio Gaudi - dokonca aj tí, ktorí nikdy neplánovali výlet do mesta vedieť o Sagrada Familia a Park Guell. Okrem toho môžete jazdiť lanovkou na Mount Tibidabo alebo vyliezť na Columbus Tower a pozrieť sa na mesto z výšky, alebo sa môžete prejsť pozdĺž mora, občas pri pohľade na bary.

Barcelona je moja oáza a jedno z najobľúbenejších miest, kam sa chcem vrátiť a kedykoľvek počas roka. Barcelona je tiež ideálnym mestom pre dlhoročnú jazdu: veľa námestí, široké ulice, dobré pokrytie, zjazdovky a križovatky na prechodoch pre chodcov - môžete sa takmer bez jazdy zastaviť. Prvýkrát som sa tam snažil dostať na longboard. Tam bolo toľko ľudí okolo, ktorí išli okolo mesta, že strach z jazdy v dave takmer okamžite zmizol. Všetky prázdniny, môj priateľ a ja sme sa presunuli väčšinou na longboard. V meste je veľa predajných miest a prenájmov, vzali sme si ich do skate shopu v blízkosti Citadel Parku.

Moja obľúbená oblasť je Montjuic, zvyčajne tam zastavujeme. Môžete ísť do parku Joan Miro, na olympijskej aréne Montjuïc, alebo môžete ísť na Arc de Triomphe alebo na nábreží Barcelony. Je to skvelé jazdiť pozdĺž mora Boulevard pozdĺž Barceloneta Beach - surfovanie po meste s vetrom, a more je revúci v blízkosti. A nemôžete ísť nikam konkrétne, ale len jazda a vychutnať si mesto, pretože Barcelona sa zdá byť vytvorený s cieľom pohybovať sa po ňom na skateboardoch, bicykloch a longboardoch.

Berlín bude apelovať na tých, ktorí sú tam prvýkrát, a sofistikovaní turisti - z povinného múzejného ostrova, zvyšky berlínskeho múru, slávnej katedrály a Bundestagu (nezabudnite sa zaregistrovať na návštevu vopred!) Na pouličné jedlo a darcov. Okrem toho existuje snáď najlepší európsky systém cyklotrás.

V Berlíne je veľmi výhodné cestovať na bicykli: systém cyklistických chodníkov je dobre premyslený, sú tu semafory, samotné pruhy sa niekedy „vylieznu“ do stredu vozovky. Ak sa v Nemecku presťahujú ľudia do všetkého, čo je označené „eco“, vrátane dopravy, potom konkrétne v Berlíne, mnohí občania sa pohybujú na bicykloch, aby neplatili za verejnú dopravu. Všetky bicykle sú lacné, čo v prípade nie je škoda. Prenájom mestského bicykla za deň stojí dvanásť až pätnásť eur, môžete si ich vziať z takmer každého hotela, hostela, múzea, kaviarne, kde bude nápis "prenajať bicykel".

Niektoré bicykle sa vôbec nezapínajú: sú určené na všeobecné použitie. Je to ako akcia "suspendovaná káva": nájdená - dobre urobená, opatrne ju používajte a potom dajte tam, kde ste ju vzali. V Berlíne, každú nedeľu takmer vo všetkých okresoch usporiadajú blší trh, kde sa dá starý kúpiť za desať až pätnásť eur. Ak neskôr chcete vziať ho domov, potom len v prípade, požiadajte o potvrdenie od predajcu s jeho kontaktmi.

Ďalší tip pre tých, ktorí si chcú vziať bicykel do Berlína: buď si vezmite ten, ktorý nie je pre vás drahý, alebo ho zaparkujte hneď vedľa vašej postele. Pre krásne a napríklad horské bicykle môže byť lov, a žiadny ochranný reťaz a hrubý u-lock zámok nebude šetriť. Je to bohužiaľ overené osobnou skúsenosťou. Nezabudnite, že na cyklistických trasách je pohyb pravou rukou: jazda proti pohybu môže byť život ohrozujúca.

Ďalšie mesto, ktoré je vhodné preskúmať na bicykli - ak chcete, môžete si ho vziať so sebou na metro, ak si kúpite špeciálnu letenku. Navštívte nezvyčajnú oblasť ("mesto v meste") Christiania, pozrite sa na jeden z barov v štvrti Nörrebro, nezabudnite na kráľovské záhrady a záhrady Tivoli - ak vás jazda nezaujíma, hudobníci tu často večer hrajú.

Kodaň je jedným z najvhodnejších miest pre cyklistov na svete. Prvá vec, ktorú sa moji kolegovia spýtali, keď som sa presťahoval do Kodane, bolo, či som si kúpil bicykel. Vždy budem vyberať, ak budem musieť ísť do ôsmich kilometrov. Niekedy je to dokonca rýchlejšie ako používanie verejnej dopravy.

Pre pohodlný pohyb na bicykli v Kodani, bez preháňania, neuveriteľné možnosti. Celé mesto je pokryté sieťou cyklistických trás, ktoré idú pozdĺž diaľnic, parkov, kanálov a peších ulíc. Cyklistické tunely, mosty, chodníky, individuálne semafory, parkovacie miesta - neexistuje taký mestský priestor, kde by nebola žiadna cyklistická infraštruktúra. Môžete si vziať bicykel so sebou v elektrických vlakoch a podchodoch, a viac nedávno v niektorých autobusoch, kde je tiež vyhradený priestor (aj keď v špičke to nie je tak pohodlné).

Na mojej prvej jazde na bicykli po meste som sa veľmi bála dvoch typov cyklistov: rýchlo sa pohybujúcich profesionálnych športovcov a pomalých invalidných vozíkov s deťmi. Obaja tí a iní vytvorili nepohodlie a zdalo sa, že ste sa s niekým stretli. Ale ak má byť pozorný, venovať pozornosť znameniam a správaniu iných ľudí a nie nosiť slúchadlá, potom je radosť pohybovať sa po meste.

V mnohých mestách sveta si turisti môžu prenajať bicykel a Kodaň, samozrejme, nie je výnimkou. Počas posledných troch rokov bol aktualizovaný park pre bicykle, majú vstavaný tablet s navigáciou a parkovacie systémy boli rozšírené po celom meste. Takýto mestský bicykel je trochu ťažký, ale môžete ho použiť aj zo súkromného prenájmu. Tí, ktorí prichádzajú do Kodane, by som radil jazdiť po cestách pozdĺž kanálov a pozdĺž mostov postavených výlučne pre cyklistov. Napríklad Sykelslangen (Cykelslangen) v blízkosti nákupného centra Fisketorvet (Fisketorvet), alebo nový most Inderhavnsbroen (Inderhavnsbroen), ktorý oddeľuje oblasť Nyhavn (Nyhavn) a Christianshavn (Christianshavn). Moja obľúbená trasa v lete je pozdĺž mora na sever od centra mesta, cez oblasť s modernou architektúrou Nordhavn a na Hellerup a Klampenborg, na mestské pláže.

Amsterdam je známy svojím hlučným centrom, ale aj tí, ktorí dávajú prednosť viac oddychovej dovolenke, sa tu tiež páčia: môžete navštíviť jedno z mnohých múzeí (bohužiaľ, nie najlacnejšie - múzejná mapa je užitočná), alebo sa môžete prejsť pozdĺž kanálov.

Historicky, nemám rád jazdiť na bicykli. Beh, chôdza, skok - áno, pedál - nie. Stále si však pamätám na svoje prvé stretnutie s Amsterdamom: cestoval som v nočnom vlaku Zürich - Amsterdam, keď som prišiel na hlavnú stanicu, videl som dievča na vysokých podpätkoch, v šatách, v šálke kávy v ruke a na bicykli. Toto je tvár krajiny. Vo večerných hodinách som sa stretol s priateľom: ukázal mi mesto a okamžite povedal, že na bicykloch sa bude pohybovať rýchlejšie. Mal vlastné, moje, prenajali sme a išli okolo centra štyri hodiny: pozreli sme sa na plameniakov v parku a jedli najlepší hamburger v meste, išli na exkurziu do domu Anny Frankovej a potom sme zaparkovali a prešli pozdĺž turistického centra pozdĺž kanálov. Zamiloval som sa do mesta, vraciam sa tam znova a znova. A vždy sa na bicykli - je to rýchle, lacné, užitočné, a môžete nekonečne zvážiť mesto v okolí.

Toto mesto je vytvorené pre bicykle: hrdzavé, úplne nové, zelené, s košíkom a priehradkou pre psov - oči sa rozchádzajú od rozmanitosti. Cyklisti majú svoje vlastné pruhy, semafory a parkovanie. Obyvatelia sa pohybujú na bicykloch, aby pracovali, na termínoch, na stretnutiach v bare (a nechali na noc svojho dvojkolesového priateľa na parkovisku vedľa neho). Väčšina jazdí v prilbách, každý vo vreckovom zámku na parkovanie. Myslím si, že v tejto krajine je chodec menej bezpečný ako cyklista.

Ak vás jeden deň unaví z centra, príďte so svojím bicyklom na hlavnú stanicu a odjdite vlakom. Napríklad v Haagu - jazda pozdĺž mora, odkrytie tváre vetru a jesť sendvič s sleďom. Alebo v Rotterdame - pozrite sa na neobvyklú architektúru a choďte do Marktholu. Predmestia sú veľmi krásne a tiché, určite stojí za návštevu.

Lisabon nie je najvýraznejšou voľbou pre cyklistické výlety: v centre mesta je veľa strmých ulíc a bude ťažké jazdiť po nich. Mesto však organizuje aj cyklistické výlety - hlavná vec je spočítať ich silu. Môžete sa zastaviť na prestávke v jednom z mnohých pouličných kioskov, symbolom pouličného jedla mesta: tu môžete jesť sendvič, piť kávu alebo dokonca pohár likéru.

Portugalsko je podobné chudobnému a chátrajúcemu Španielsku - aj vo veľkých mestách je veľa opustených domov. Ako hovoria miestni obyvatelia, z dôvodu drahých poplatkov za služby a dane z bývania. Zároveň tu sú prekvapivo vítaní obyvatelia, výborné jedlo, krásny výhľad a lacné nájomné. To je skvelé miesto na jazdu na bicykli, aj keď, ako v mnohých mestách v blízkosti vody, ak nie ste pripravení na výkon, je lepšie jazdiť pozdĺž pobrežia a nechodiť do hôr. Kvôli takýmto kopcom, ako v centre Porta alebo Lisabonu, som sa nikde nestretol.

Išiel som po Portugalsku na cestnom bicykli z Lisabonu do Porta so zastávkami v malých dedinách. Medzi mestami je prekvapivo všetko hladké a ak chcete ísť na výlet na bicykli, môžete si jednoducho vybrať túto trasu. Existujú však tri dôležité body: ideálne je, aby ste si priniesli svoj bicykel (nedôverujem prenajatému vozidlu a vždy idem vlastným lietadlom), vyberte si sekundárne trasy a choďte v smere z Porta do Lisabonu tak, aby bol vietor vzadu. Ak máte v pláne jazdiť v Lisabone a okolí, potom choďte do parkov alebo malého strediska Cascais. Nie sú si istí svojimi schopnosťami - predmestia sú dostupné vlakom, spolu s veľkými.

Minimálnym programom pre turistov v Budapešti sú kúpele, známe zrúcaniny (môžete stráviť celý večer pohybom z jedného do druhého), symbolom mesta je budova parlamentu, ako aj rybárska bašta (nie je potrebné ísť dovnútra) a nábrežie Dunaja. Ak vás unavuje jazda, môžete sa vydať na neobvyklú električkovú električku: stúpa do kopca, odkiaľ sa otvára dobrý výhľad na mesto.

Môj manžel a ja veľa cestujeme a takmer vždy si prenajímame mopedy alebo bicykle. Je to zábavné, rýchle, pohodlné a pomáha pozrieť sa na mesto s úplne inými očami. Zo všetkých krajín, kde sme jazdili na bicykloch, bolo najpohodlnejšie v Maďarsku. Cestovali sme po celom Budapešti po oboch stranách rieky, dostali sme sa do najvzdialenejších parkov, kde sme sa nemohli dostať pešo, a radi sme išli po uliciach ako plnohodnotní účastníci cestnej premávky. V Budapešti sú všade cyklotrasy, regulované semaformi, vodiči áut sa vás nesnažia stlačiť nabok alebo vás vystrašiť pípnutím, ako to robíme v Rusku. Preto je bezpečné a príjemné pohybovať sa po meste. Je smiešne, že prvý deň miestny obyvateľ, ktorého sme požiadali o cestu do hostela, povedal, že v Budapešti by sme nemohli jazdiť na bicykli, pretože chodníky sú veľmi úzke av dlažbách.

Na prvý pohľad bolo v meste naozaj málo požičovne bicyklov, musela som to google. Existuje oficiálny systém prenájmu mesta, ale všetky informácie sú v maďarčine (a tento jazyk je pre dopravcu úplne nezrozumiteľný), preto sme si zobrali bicykle od súkromnej spoločnosti - skôr rozbité, ale pohodlné pre mesto aj pre parky. Okrem prehliadky mesta okolo mesta by som vám radil ísť do parku Varoshliget. Nájdete tu najkrajší hrad Vajdahunyad, zoologickú záhradu, bazén Széchenyi s malebným bazénom a Múzeum výtvarného umenia. Je tiež ľahké sa dostať do parku na ostrove Margit. Tam sa môžete pozrieť na "tanečnú" fontánu, ležať na tráve alebo pri bazéne na najväčšej pláži v Budapešti, vypiť liečivú vodu z prameňov a vrátiť sa do mesta cez most Margit, ktorý ponúka nádherný výhľad na budovu parlamentu.

Spravidla ľudia chodia do Florencie, aby sa dozvedeli viac o talianskom umení - takmer nikto, kto príde do mesta, zmešká galériu Uffizi. Pri výbere longboard, skúter alebo bicykel ako hlavný dopravný prostriedok, majte na pamäti, že v lete to môže byť neznesiteľne horúce v meste, a očakávať silu.

Florencia je veľmi malé mesto, ktorého centrum sa ľahko dostanete pešo. Nedá sa povedať, že kultúra bicyklov je tu silne rozvinutá: niekedy sa cyklistické cesty objavujú z ničoho, a staré ulice sú tak úzke, že ľudia, autá a cyklisti sa pohybujú pozdĺž nich. Ale veľkým plusom bicykla je, že v každom okamihu sa môžete vydať trochu ďalej od historického centra, preplneného turistami a dostať sa do skutočnej Florencie, kde žijú a chodia miestni obyvatelia. Môžete napríklad ísť do parku Kashin a jazdiť pozdĺž dlhých zelených uličiek, zastaviť sa na nábreží Arno a čítať knihu v tichu. На велосипеде можно уехать вглубь квартала Ольтрарно, где живёт флорентийская богема, и понаблюдать за городом оттуда. Кроме того, при желании на велосипеде можно доехать до пригорода Флоренции - маленького, но очень красивого городка Фьезоле.

fotografie: Proskater, mtaira - stock.adobe.com, stavrida - stock.adobe.com, Jan Kranendonk - stock.adobe.com, dennisvdwater - stock.adobe.com, Enrico Rovelli - stock.adobe.com, Gerhard1302 - stock.adobe.com, sambucacon - stock.adobe.com, chaya1 - stock.adobe.com, vmonet - stock.adobe.com