Kde sú skutoční muži z Formule 1?

text: Danya Golubtsev

Práve teraz okolo pretekov Formule 1 sú pripútaní k obrazovkám pozoruhodnej časti ženského publika - to je veril, že toto je najviac mužský šport na svete. U mužov, ktorí sa zúčastňujú na "F1", dievča, ktoré nepozná svet súťaže, zvyčajne priťahuje brutalitu svojich účastníkov a večné víťazstvo. Profesionálni jazdci sa stále zdajú byť silní, skutoční muži, ktorí hravo lietajú tristo kilometrov na trati za hodinu, a potom okamžite pijú pivo v najbližšom bare. Situácia sa však začala meniť: Susie Wolffová, prvá žena, ktorá viedol vozidlo veľmi dlho, sa zúčastní piatkových tréningov. Mýty o brutalite mužských pilotov sú navyše testované na pevnosť. Chápeme, ako sa víťazi správajú vo väčšine mužského športu.

Štvornásobný šampión Formule 1 Sebastian Vettel

2013. Grand Prix Formula 1 v Malajzii, závod sa blíži ku koncu. Potom je len trojnásobný majster sveta Sebastian Vettel a jeho tímový kolega Mark Webber vedie. Cebu má v tom čase len 25 rokov a Mark je už 36. Obaja jazdci dostávajú rádio, aby si udržali svoje pozície na cieľovej čiare, aby sa ušetrili gumy a životnosť motora. Takáto taktika tímu je celkom pochopiteľná - obaja jeho jazdci budú stále na vrchole pódia, čo by mohlo byť lepšie? Mladý šampión sa však rozhodol trochu inak: poruší poradie vlastného tímu, ktorý ho vychovával a v ktorom získal všetky svoje tituly, predbieha dospelého partnera, ktorý podľa toho istého príkazu jazdí v ekonomickom režime a vyhráva preteky. Detský „Chcem, chcem, chcem“, ktorý v tej chvíli pravdepodobne pulzuje vo Vettelovej hlave, sa ukázal byť silnejší ako roky výcviku a psychologického tréningu. V dôsledku toho sme v posledných rokoch mohli pozorovať jedno z najsmutnejších pódií vo Formuli 1:

Na pódiu zľava doprava: Mark Webber, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton

Pre tých, ktorí nevidia nič hrozné v rozpore s pokynmi tímu, by sa malo vysvetliť. Pilotovi sa rozosiela celé preteky cez rádio: čo presne by mal robiť, ako ísť, ako rýchlo, kedy ísť na predbiehanie, a keď, naopak, vynechať. Viac-menej všetko závisí od stratégie motoristického športu, preto je slušný pilot jednoducho povinný poslúchať rozkazy tímu. Po incidente v Malajzii sa Vettel verejne ospravedlnil a potom sa verejne vzdal svojej ospravedlnenia. Tím mu odpustil, Mark Webber navždy opustil „Formula 1“ na konci sezóny.

Je možné nájsť mnoho podobných príkladov zúfalého detstva pilotov zavesených na tituloch a záznamoch. Majster sveta Lewis Hamilton ľahko umiestni na Twitter screenshoty uzavretej telemetrie svojho tímu, aby dokázal svoju fiktívnu nadradenosť nad svojím partnerom. To je okrem nahrávania rap albumov, zúfalo cosplaying čiernych gangsters a je jediná osoba na svete, ktorý má prejsť do F1 paddock pre svojho psa. A aby ste ospravedlnili ďalšiu chybu na trati, môžete vždy bezpečne povedať, že je to všetko "pretože je čierna."

Rovnaký Vettel, napriek strašnému počtu šálok, je ešte niekedy celkom zaslúžene nazývaný Baby-Shumi, a s dôrazom na slovo "Baby". Sebastian je veľmi expresívny, oveľa silnejší ako ostatní piloti, raduje sa z jeho víťazstiev: spieva nemecké detské piesne a je schopný kričať "Yuhuuu!" Osemkrát za sebou alebo napríklad vzlykať, aby ho každá slušná dáma chcela prijať. Skryje svoj osobný život pred očami verejnosti svojou mocou, ako teenager - porno od rodičov, a každý rok dáva prezývku svojich áut, ktoré sú mimoriadne zaujímavé pre každého psychoanalytika, napríklad "Lustful Mandy". Seb už má štyri tituly, ale zdá sa, že vo svojej snahe byť najmladším vždy a všade dá každému dvesto bodov.

5 sekúnd reakcie Sebastiana Vettel na jeho víťazstvo

Ostatní členovia klubu najrýchlejších pilotov na svete nie sú ďaleko za lídrom posledných rokov. Dokonca aj Fernando Alonso, napriek starostlivo udržiavanému super musculínovému vzhľadu a dvom titulom šampiónov, sa často rozpadá na skutočnú hysteriku a dokonca sa sťažuje na jeho ťažký život, kde je každý deň plný inej príčiny skutočnej kráľovskej nespokojnosti - vo všeobecnosti jeho štandardného správania.

Obľúbený ruský fanúšik rýchlosti Kimi Räikkönen je široko známy pre svoju povesť pilota čiastočne omrznutého fínskym snehom. Bojový nábor nášho hrdinu zahŕňa lakonické rozhovory, neustále chýbajúce výrazy tváre, ako aj jedinečnú superveľmoci piť alkohol v akejkoľvek nezrozumiteľnej situácii - napríklad 15 minút po odchode z trate. Na prvý pohľad sa zdá, že tu je skutočný človek, keď chce, radí a robí veľa. Ale po dlhšom sledovaní Kimiho sa bližšie dozviete, že všetko toto správanie v štýle Laponského drevorubača je v mnohých ohľadoch len hra pre verejnosť: raz za rok dáva normálny rozhovor s podrobnými a logickými odpoveďami, okrem toho, že vždy sa to bude opakovať. V moderných pretekoch som nemohol hrať tak dobre a dôsledne. Kimi je ako teenager, zúfalo kričí do celého sveta: "Nechaj ma na pokoji, už som dospelý."

Je možné nekonečne prehľadávať panteón moderných pilotov Formule 1 na tému puer aeternus. Roman Grosjean? Zdá sa, že tento majiteľ tohto detského úsmevu komunikuje so svojím pretekárskym inžinierom s extrémne hlasnými výkrikmi urazeného dieťaťa. Pastor Maldonado? Venezuelčan s príchodom vraha je vždy pripravený odpísať vlastné chyby na všetkých v rade - od manažérov tímu až po inžinierov - okrem seba. Po sledovaní akéhokoľvek pilota najvyššej úrovne je ľahké nájsť syndróm Petra Pana v pokročilom štádiu.

Piloti nášho dňa sa môžu z porážky roztrhnúť

A na pozadí týchto svetiel hysterika a ďalších sériových tínedžerov, skutočná mládež v “F1” vyzerá takmer príkladom mužskosti. Napríklad ruský pilot Daniil Kvyat, ktorý má len 19 rokov, ale už má verejný imidž pre všetkých 30. Jeho diskrétny seriózny rozhovor, zameranie sa na prácu nad rámec jeho rokov a hlasný hlas veliteľa prinajmenšom spoločnosti mohli závidieť tým najlepším strojom pelotónu. Ale aj v tomto prípade môžeme povedať, že Quat sa neotáčal len v plnej sile a kto vie, aké prezývky dá svojim pretekárskym vozidlám, ak sa stane šampiónom.

Tak čo je to za dohodu? Kde z pretekov zmizli všetci títo Jamesi Khanty, fajčili cigaru a pili šampanské v objatí, zakaždým, keď sa objavila nová polonahá krása? Hlavný rozdiel medzi súčasnými pilotmi a hrdinami minulosti je totiž práve v absencii všetkých týchto atribútov playboy medzinárodnej triedy. Piloti našich dní nedovoľujú frivolné správanie voči druhému pohlaviu, ale môžu poraziť. Nefajčite cigary, ale hrajú videohry celé dni. Nepite a nejedzte zmrzlinu. A ktokoľvek pije, buď sa skrýva, alebo naopak, nie je príliš presvedčivý, aby ukázal obraz tvrdého chlapca.

Odpoveď je jednoduchá a nudná: „skutoční muži“ zmizli zo všetkých strán. Časy sa zmenili, spoločnosť sa zmenila, a závod, spočiatku veľa statočných mužov a zúfalých mužov, pripravení prijať smrtiace riziko nosiť helmu bez toho, aby to vôbec, postupne sa stal show business. Dnes je Formula 1 športovou show svetovej triedy. Áno, je tu šport, technológia, rivalita, rýchlosť a dokonca nebezpečenstvo nezmizlo nikde. Ale moderné pretekári už nemusia byť "muži", zodpovedajú určitému mýtu o ich vlastnej exkluzivite a vrodenom chlade, rovnako ako obyčajní ľudia v bežnom živote nemusia byť. Moderné pretekári si môžu dovoliť byť len ľuďmi a vykonávať normálne ľudské činy, hoci sa nachádzajú za takmer nepreniknuteľnou baštou politických korektúr a marketingových oddelení. A teraz sa rozhliadnite a spočítajte počet tridsaťročných mužov, ktorí visia na stene obľúbený superhrdinov plagát, sledujú detské karikatúry o farebných koňoch a pýtajú sa manželky na narodeninu Hanovej narodeninovej lode z Lega. Určite nájdete mnoho z nich. Naša spoločnosť nemá nič proti dospelým chlapcom, tak prečo by nemali jazdci Formule 1 držať krok s časom? Dokonca aj tí veľkí nakoniec mohli niekedy relaxovať.