"Je to skutočné": Ako cestujem po svete na invalidnom vozíku

Začať niečo nové je vždy trochu desivé. - obzvlášť keď sedíte na invalidnom vozíku, najmä keď máte krehké kosti, ktoré sa môžu zlomiť od mierneho pádu alebo najmenšieho úderu. Celé roky som hľadala dôvody, prečo by som nikdy nemala opustiť svoju rodinu viac ako pár metrov, a keby som ju nemohla nájsť, potom by moja vynaliezavá matka pre mňa prišla so stovkou dôvodov. Pochopil som, že to bude trvať ešte niekoľko rokov, a ja budem stále sedieť v štyroch múroch, snívať o bezprecedentnom „bezbariérovom prostredí“ a cestovať.

Ukázalo sa teda, že mám vrodenú chorobu - "osteogenesis imperfecta", alebo jednoduchšie, krehkosť kostí. Až trinásť rokov, každý rok som strávil niekoľko mesiacov v omietke kvôli tomu, že som si nasadil tenisku neúspešne alebo napol som si nohu, a urobil som prvé samostatné kroky o barlách až po dosiahnutí veku na klinike pomenovanej po G. A. Ilizarovovi. Vo veku dvadsiatich rokov som dostal certifikát o „celoživotnom“ zdravotnom postihnutí, v ktorom sa uvádza, že som zdravotne postihnutý. Pamätám si, ako som naštvaný, keď som počul takú vetu, ale teraz chápem, že je to len kus papiera. Čo mimochodom dáva veľa pekných bonusov - napríklad voľný vstup do múzeí a absencia poplatku za schengenské vízum.

Moja najlepšia kamarátka Yulia cestuje v USA niekoľko rokov v Spojených štátoch a povedala mi o všetkých druhoch vybavenia pre ľudí na invalidnom vozíku. Fráza "dostupné prostredie" sa zdala utopická a priateľka jej nikdy neprestala hovoriť: "Rozhodnite sa, toto je skutočné!" - a hrozil, že pije tequilu, aby sa dal do lietadla. Nepamätám si, či mi Julia navrhla, alebo som sa pýtal, či by šla so mnou, ale súhlasili sme s letom do Španielska v zime a pred tým, než prejdeme testom Moskvy: ak by som prežil nedostupné metro a monstrózne rampy, potom Európa rozhodne mi do zubov.

Moskva

Najťažšou vecou v celom dobrodružstve je priznať sa rodičom. Rodičovská starostlivosť o postihnuté deti sa násobí desiatimi. Chápem ich: všetky moje päťdesiat plus zlomenín, desiatky operácií a cesty do nemocnice po dobu šiestich mesiacov, ktoré zažili so mnou. Povedal som im o mojich bláznivých plánoch len týždeň pred odchodom, pevným hlasom a pevne, pričom som si vopred vymyslel odpovede na všetky ďalšie otázky: "Dajú ma do lietadla, stretnú ma na letisku autom, nepotrebujem metro, nebudem sám." Som vďačný, že nevrhli škandál a pustili ho, aj keď sami sedeli po celý deň s telefónom v ruke a čakali na SMS.

Ukázalo sa, že lietadlá sú v Rusku najprístupnejšou "verejnou dopravou". Na letiskách sa cítite ako kráľovná: stretnú sa s vami, zaregistrujú sa bez frontu, pomôžu vám prejsť colnými úradmi a pomocou ambuliftu vás vezmú na palubu. Je pravda, že tento luxus je len vo veľkých mestách. Kde žijem, pristátie sa uskutočňuje pomocou obyčajných ťahačov. Mimochodom, kočík a barle sú vždy prepravované bezplatne.

Bol som si istý, že v Moskve by som konečne videl aktívnych ľudí na invalidnom vozíku v centre mesta. Jediní dvaja ľudia, ktorých som si všimol, stáli pri metre s natiahnutou rukou. Tiež som sa chytil: akonáhle som stál na berlích v blízkosti obytnej budovy v blízkosti železničnej stanice Kursk (čakal som na priateľa, ktorý zaparkoval auto), prišla ku mne žena a požičala si cookie a jablko s prianím na rýchle uzdravenie a ďalšie dievča sa snažilo dať peniaze. Bolo to trápne, keď sme uvideli, že som sem prišiel dostať tetovanie za svoje peniaze.

Dostať sa okolo hlavného mesta na invalidnom vozíku je reálne len vtedy, ak ste v aute. Pamätám si, že ma kamarát opustil sám, aby som prešiel cez krymský most a ona sa vrátila k autu pre dokumenty. Nadšene som točil kolesá, rovnobežne s výhľadom na rieku Moskvu, a na druhej strane som sa stretol s neodolateľnou stenou obrubníkov, výtlkov a zakrivo zaparkovaných áut.

Keď som sa vrátil domov, vo Vnukove som hovoril s chlapom na invalidnom vozíku, ktorý odletel do sanatória a zavolal mi so sebou: „Lietaj! Existuje veľa ako my, pôjdeme na diskotéky“. A keď sa dozvedel, že som letel do Moskvy sám, potešene som pokrstil "zúfalého cestujúceho". Ak vedel, že som zbabelý!

španielsko

Ešte celkom nerozumiem, ako sme vo februári 2016 skončili s mojím priateľom na letisku v Madride s jedným batohom pre dvoch, invalidným vozíkom a dvojicou berlí, ktoré sú vždy so mnou. S registráciou schengenského víza neboli žiadne problémy, okrem toho, že som musel ísť do najbližšieho vízového centra v inom meste, ale zvyšok bol nervózny. Priateľ sa rád aktívne pohybuje - zdá sa, že dva alebo tri dni sú pre mesto viac než dosť. Kúpili sme si vstupenky na desať dní. Trasa sa uskutočnila pomocou mince, Brodského a loptičky s predpovediami. Napríklad Brodsky na otázku "Mali by sme si kúpiť vstupenky do Nemecka?" Odpoveď: "Prázdnota. Ale keď sa nad tým zamyslíte, zrazu vidíte svetlo z ničoho." Samozrejme, že sme chceli vidieť svetlo! Zvlášť ak je z ničoho. Výsledkom bolo, že trasa vyzerala takto: z Madridu za tri dni sme museli lietať do Nemecka (bolo to lacnejšie ako cestovať po Španielsku), kde podľa plánov malo ísť autobusom z Kolína do Hamburgu a už z Hamburgu lietať späť do Madridu do O dva dni neskôr sa s transferom do Ríma vráťte do Moskvy. Ubytovanie sa nachádza cez couchsurfing. Nebolo ma to strašiť žiť s cudzími ľuďmi, jediná vec, o ktorej som sa bála, bolo to, ako sa dostanem do autobusov zakaždým.

Informácie o cestovaní ľudí so zdravotným postihnutím, ktorí hľadajú kúsky a kúsky. K dispozícii je internetový projekt Invatravel, kde ľudia s obmedzenou mobilitou zdieľajú príbehy, hacky života, hovoria, kde sú dlažobné kocky najviac a v ktorom hoteli sa invalidný vozík nezmestí do dverí. Okrem toho je potrebné preskúmať miesta verejnej dopravy, aby ste vedeli, ktorá stanica nemá výťah. Je nevyhnutné písať na ubytovne (alebo hotely) a objasniť, či je skutočne možné dostať sa na invalidný vozík bez pomoci, a ešte lepšie požadovať fotografiu prisľúbenej rampy - bude jasné, aký je jej uhol sklonu. Ak pôjdete autobusom z jedného mesta do druhého, pri kúpe vstupeniek je tiež lepšie napísať dopravcovi. Po prvé, autobus nemusí byť vhodný pre invalidné vozíky, a vodič nie je schopný niesť dovnútra na jeho rukách, a za druhé, niektoré spoločnosti ponúkajú zľavu, ak im pošlete osvedčenie o zdravotnom postihnutí.

Letel som do Moskvy dva dni pred odletom do Madridu. Môj priateľ a ja sme boli na nervy, pravidelne sa lámali na seba slovami: "Alebo možno, no, zostaneme doma?" - kúpili ich nechutné bary s müsli a kávou (medzičasom bol výmenný kurz eura 87 rubľov) a iba päť hodín pred odletom sme zozbierali batoh, kde sa všetky naše veci zmestili na desať dní, strategické zásobovanie potravinami a perník Tula pre hostiteľov. Keď sme boli vykladaní z auta v Šeremetěve, noha klesla na voz. Začal som panikať: desať dní bez chodníka nemohlo prežiť a vo všeobecnosti je to znamenie - nie je potrebné nikam chodiť. V batožine odovzdali kočík bez kroku a pri príchode ho úhľadne zahákli. Je to smiešne, ale uplynul rok a krok sa drží na rozbitom kúsku plastu - ani raz sa mu nepamätal.

Bol som otrasený do autobusu, kde sme sa museli dostať z letiska na predmestie Madridu, Torrejón de Ardoz, kde žil náš hostiteľ. V maľbách som si predstavoval, ako by ma teraz všetci ľudia na autobusovej zastávke tlačili do autobusu a pripravili sa na skúšku s cťou. Keď som videl kroky vo vnútri autobusu, cítil som sa úplne zle - ale pekný vodič vyšiel s ovládacím panelom a stlačením jediného tlačidla otočil neodolateľné kroky na niečo ako výťah. Dar prejavu sa vrátil len v Torrejone - v mojom osobnom vrchole španielskych miest je to snáď najobľúbenejší. Spomínam si, ako sme šli v súmraku v útulnom malom parku s pálenými palmami, ktorý som prvýkrát videl v mojom živote a z nejakého dôvodu som fotografoval v noci pri knižnici Federica Garciu Lorcu. Boli sme neuveriteľne šťastní s hostiteľom: jeho dom a byt sa ukázali byť dokonale prispôsobené pre ľudí na invalidnom vozíku. Sám som vyliezol na rampu, vošiel do výťahu a do bytu. Nasledujúci deň som nahral video pre moju matku: "Pozri, mami, ja sám prechádzam cez cestu!", "Pozri, a teraz som na metre!".

Zdá sa, že som skúšal všetko, čo som si predtým nemohol dovoliť. Cestoval som vlakom, električkou, autobusom a vlakom, chodil som celý deň, chodil po rušnej ceste sám (oh, horor!), Snažil som sa navigovať cudzími značkami, išiel na poštu, do obchodu, do baru a do múzea, takmer prijal pozvanie pochybného náboženského vyznania. Organizácia, ktorá ponúkla naivným turistom, aby našli svoje šťastie, a dokonca takmer strávila noc na letisku kvôli oneskorenému letu.

Najväčším stresom bol jeden rozbitý výťah v metre a nemožné dlažby v blízkosti múzea Prado, kde je vo všeobecnosti viac ako odôvodnené. Aby sme sa neobrátili, dokonca sme dostali talent na jazdu dozadu. Ak by som v Moskve musela požiadať o pomoc, potom som nemala čas žmurkať do očí, ako mi bola poskytnutá pomoc: muž, ktorý ma vedome poznal na eskalátore na invalidnom vozíku, a španielski chlapci sa zdvihli na plošinu a priviedli ma do starého vlaku, keď som sa snažil zistiť ak tu niečo novšie chodí, mám podozrenie, že jednoducho nehovorili po anglicky.

Nemecko

V Kolíne nad Rýnom sa náš hostiteľ, dievča s oholeným chrámom a hojným piercingom tváre, dobrovoľne stretlo s nami v blízkosti metra o štvrtej ráno. Nemci si spomenuli veľmi citlivo. Boli sme strašne unavení a zostali sme s ňou o jeden deň dlhšie, než sme plánovali, počas ktorých sme mali čas spať a ísť do neďalekého Bonnu. S ľuďmi na invalidných vozíkoch sme sa stretávali častejšie, aj napriek tomu, že tam je desaťkrát viac dlažobných kameňov na meter štvorcový než na Červenom námestí. Mimochodom, cestujúci z nás sú tak-tak: v Madride sme prešli okolo sochy medveďa so stromom, ktorý je zobrazený na všetkých suvenírov, v Kolíne sme nešli na Kolín nad Rýnom, a v Bonne sa nám podarilo vynechať Beethovenov dom.

Na siedmy deň už bolo možné si zvyknúť na to, že rampy sa automaticky vysunuli na každom autobuse, ale ja som najviac zbabelý človek na svete a bol som nervózny. Podľa plánu nastala sedemhodinová jazda autobusom do Brém, kde ma môj priateľ ľahko dostal na invalidný vozík. Nemám potuchy, ako si Julia udržala nervový stav pred každým autobusom.

V Hamburgu si pamätám len skládky a prechody pre chodcov s veľmi veľkými projekciami - hmatovými sprievodcami pre zrakovo postihnutých, ktoré sú nedostatočne kombinované s vybavením pre invalidné vozíky. Podľa mojich skúseností je však Nemecko voči ľuďom so zdravotným postihnutím priateľskejšie. V skutočnosti to bolo úžasných desať dní v paralelnom vesmíre, kde sa ľudia na invalidných vozíkoch pohybujú po meste a žijú. Nikto nevystrčí prst a deti sa ani nezaujímajú o nezvyčajnú prepravu štyroch kolies. Ľudia so zdravotným postihnutím v Európe sú súčasťou spoločnosti a to sa prejavuje.

Sochi

Potom, čo som strávil pár týždňov doma, na začiatku marca som sa opäť dostal do lietadla - tentoraz som letel dva týždne do Soči so svojou matkou. Letel som do "najviac prispôsobené pre ľudí so zdravotným postihnutím mesto Ruska", ale Sochi okamžite znížil ma z európskych neba na ruskú pôdu. Zaradenie končí na výstupe z letiska a arboréta, kde boli nainštalované skutočne pohodlné vleky. V centre mesta som bol schopný samostatne prejsť cez jednu ulicu a potom sa začalo dvadsať centimetrov rozbitých obrubníkov s asfaltovými škvrnami. Okamžite ma zasiahli ukazovatele s ikonami "ľudia so zdravotným postihnutím": tento nábrež je prispôsobený pre tých, ktorí sú na invalidnom vozíku, táto ulica je tiež, ale hmatový ukazovateľ. No, len sen! A potom som videl vertikálny útes, ktorý by mal byť rampou vedúcou k rovnakému nábrežiu pre invalidné vozíky. V Soči je naozaj veľa ramp, ale v skutočnosti je nemožné šplhať alebo zostupovať cez žiadnu z nich A keď sme sa s mojou matkou rozhodli použiť autobus, aj s označením „osoba so zdravotným postihnutím“, vodič najprv odmietol a potom neochotne, so všetkým jeho prejavom, ktorý ukázal, že zadržiavame ľudí, a dve zastávky sa dajú prejsť, stále sme išli von, aby sme spustili rampu , Viac o autobusoch sme nešli.

Olympijský park mal malú nádej: bol postavený, okrem iného, ​​pre paralympionov. Na stanici mi bolo povedané, že "lastovičky", ktorí chodia do parku, nie sú vhodné pre osoby na invalidnom vozíku. V samotnom parku nefungovali výťahy, ktoré zdvihli muža na most spájajúci park so športovými komplexmi. Neskôr, taxikár povedal, že tieto výťahy zahŕňajú len pri zvláštnych príležitostiach, napríklad, keď prezident príde.

Budapest

Schengenské víza, ktoré vypršali v auguste, mi nedali oddych a na konci júna som si spontánne kúpil vstupenky do Budapešti. Nemal som spolucestujúcich a bližšie k dátumu odchodu sa pochybnosti stali viac a viac ohromujúcimi: ak by som to nemohol zvládnuť sám, keby sa niečo stalo, a keby som sa nemohol vysvetliť Maďarom? S mestskou hromadnou dopravou v Budapešti nie je príliš veľa: v metre, takmer ako v Moskve, len niekoľko staníc je vybavených pre cestujúcich na invalidnom vozíku, a slávne žlté električky sprostredkujú atmosféru starého mesta, ale nie sú vhodné pre invalidné vozíky. Až do poslednej chvíle som si nebol istý, či by som niekde letel: bolo to desivé pre slzy a ja som sa snažil nájsť aspoň jeden rozumný argument na lietanie sám do zahraničia. Sotva by som sa odvážil, keby to nebolo pre môjho bývalého akademického riaditeľa a teraz kolegu a priateľa z Budapešti, ktorý hneď, ako sa dozvedel o mojich plánoch, napísal: „Poďme, stretneme sa s vami!“ Moji rodičia nevedeli, že liečim sám - a úprimne povedané, stále nevedia.

Uvedomil som si, že to robím len na letisku, keď som na vozíku uviazol na nálepke batožiny "BUD-VNUKOVO". Dôverovala skupina športovcov na invalidných vozíkoch, s ktorými som bol naložený do ambuliftu. Zakaždým, keď som vystrašil peklo z rampy ambuliftu, ale ak som mal sedem ľudí predo mnou na tých istých stoličkách, tak prečo som horší? Vo všeobecnosti sa volanie uskutočnilo.

Budapešť sa ukázala ako niečo priemerné medzi progresívnou, spravodlivou Európou a krajinami post-sovietskeho priestoru: napr. Na jednej strane prechádzky urobili kongres a zabudli na to na druhej strane. Boli tam nájdené moderné električky, je však pravda, že bez pomoci nemôžete robiť. To ma však motivovalo k tomu, aby som odradil svoje odvážne obavy: prestal som sa hanbiť požiadať o pomoc úplných cudzincov.

Plánovanie cesty na vlastnú päsť bolo ťažšie, pretože som veľmi zle vedený mapami: Spomenul som si na cestu z električkovej stanice do môjho hostela len tretí deň. Ale pocit absolútnej slobody, nezávislosti a takmer nezávislosti (v krásnom hosteli, bohužiaľ, tam bola strmá vnútorná rampa) robil túto mini-cestu, možno najlepší za rok. Toto je cesta z komfortnej zóny, keď sa každú minútu pokúsite obmedziť strach a vyrovnať sa s nedôverou. Budapešť so svojimi mostmi, židovskou štvrťou, zrúcaninami, nábrežím s výhľadom na Budín a Dunajom - mestom snov.

Ak chcete byť úprimný, nie jeden výlet bol perfektný, a tam boli prípady, ktoré som nechcel spomenúť. Našťastie som sa vždy vrátil s celými kosťami a tonou dojmov. Mal som veľké šťastie, pretože okolo mňa boli vždy úžasní ľudia. Aj keď cestujete sami, je to všetko o ľuďoch. Najdôležitejšie je neprestať sa baviť a oceňovať každý okamih, aj keď sa niečo pokazí, ako to bolo zamýšľané. Všeobecne platí, že ak ste aj vy zrazu dlho snívali o tom, že si dáte dohromady batoh a pustíte sa na všetko vážne - okamžite požiadajte o medzinárodný pas a kúpte si vstupenky. Ak by som to mohol otočiť a dokonca dobiť nenávidené dlažobné kocky, potom to určite zvládneš.

fotografie: Yury Gubin - stock.adobe.com, josevgluis - stock.adobe.com, Branko Srot - stock.adobe.com, daskleineatelier - stock.adobe.com, milosk50 - stock.adobe.com