Ako som si kúpil motocykel a jazdil na pobreží Kanady za týždeň

Volám sa Emily Campbell, Mám dvadsaťpäť rokov a pracujem ako reportér pre rannú službu v rádiu. Vyrastal som v Calgary, ďaleko, ale šesť rokov som žil v Montreale. Súbežne s prácou, ktorú študujem na univerzite. Tento rok som si kúpil svoj prvý motocykel, Honda 1983 Nighthawk 450; Je starší ako ja, stojí tisíce kanadských dolárov - starý clunker, ale jazdí v pohode. Mal som šťastie s ním: deväť rokov stál v nejakej stodole s absolútne žiadnym pohybom, takže jeho beh bol oveľa nižší, ako mohol byť. Išiel som na to celé leto bez akýchkoľvek problémov, napriek tomu, že v Montreale sú strašné cesty, všetko v boxoch.

Niekoľko mesiacov po nákupe sme v septembri s kamarátom zorganizovali sedemdňový motokamp pozdĺž východného pobrežia Kanady. Naša cesta začala v Montreale, potom sme išli cez Fredericton, St Andrews, Halifax, Ostrov princa Eduarda, Quebec, Romeus - a vrátili sme sa do Montrealu presne o sedem dní neskôr. Keďže som sa práve dostal na motocykel, chcela som pochopiť, čo som schopná - a samozrejme, vidieť tú časť mojej obrovskej krajiny, v ktorej som nikdy nebola. Hlavnou vecou na tejto ceste pre nás bola samotná cesta a okolité krajiny, a nie mestá, ktorými sme prechádzali. Boli sme zima, silný vietor fúka, ale krajiny boli tak úchvatné. Zámerne sme si vybrali malé cesty a vyhli sa diaľniciam, pretože je to bezpečnejšie a krajšie. Zároveň sme mali niekoľko nebezpečných momentov - napríklad keď ma neúspešne zrekonštruovaný kamión odviedol do blížiaceho sa jazdného pruhu. Našťastie nikto v tom okamihu nešiel, ale ak by tam bol niekto, bolo by to desivé. Môj priateľ má klasický 1976 Honda CB. Už je to veľmi skúsený motocyklista, neviem ako jazdiť ako on.

A aj keď cestujete na motorke, nemôžete si so sebou vziať veľa batožiny - nie je tam miesto, kde by ste to mohli dať. Zároveň je potrebné mať so sebou všetky potrebné zariadenia. Miesto je len pre náhradné džínsy, tričká a spodnú bielizeň. Na tejto ceste som mal dve sedlové tašky, ale na konci boli úplne opotrebované a museli sme ich zviazať lanom.

Montreal - Fredericton

Odišli sme z Montrealu pre Frederictona. Prvý deň bol najťažší, jazdili sme trinásť hodín s veľmi krátkymi zastávkami na jedenie a natankovanie. V ten deň som bol unavený, ako nikdy predtým, a trval na tom, že by sme nemali usporiadať viac takýchto dlhých záťahov - pretože je to jednoducho ťažké fyzicky vydržať. Po trinástich hodinách na motorke, moje celé telo bolelo, pretože keď jazdíte na motocykli rýchlosťou 130 kilometrov za hodinu na diaľnici, bojujete s protivetrom, namáhate ruky a celé telo. Zároveň nemôžete na chvíľu relaxovať, pretože je to veľmi nebezpečné. Bez ohľadu na to, aká dobrá je vaša obrana, ak vás kamión, ktorý ste si práve nevšimli, ako to často býva, odrezáva, je to celé.

Nič neľutujem. Zdá sa, že sedíte na motorke. Každý motocyklista, ktorého vidím na ceste, ma nejako pozdraví - aspoň zdvihnem prsty z rukoväte. Takže si navzájom pripúšťame, že naše cesty nie sú rovnaké ako všetci ostatní, že sme sami s prírodou a okolo nás nie je železná klietka. Sme zjednotení iným postojom k životu: na jednej strane sme pripravení riskovať, a na druhej strane to oceňujeme, pretože chceme žiť tak, ako sa nám páči. Zámerne sme si vybrali život v prírode a možnosť jazdiť po celej krajine.

V Kanade existuje niekoľko rôznych kultúr, ktoré sa vyvinuli okolo motocyklov - na jednej strane sú to motorkárske gangy, ako napríklad Hell's Angels, ktoré sú spojené s trestnou činnosťou. Na druhej strane sú tu len otcovia z predmestí, ktorí sedia na svojich krížniciach, aby sa cítili slobodne. Tam sú tiež tí, ktorí sa nazývajú "kafereyserami", pretože sa pohybujú z jednej kaviarne do druhej. Motocykel je pre nás skôr hobby a obyčajné výlety po meste. A samozrejme, na motocykli vyzeráte oveľa chladnejšie ako bez neho. Každý deň mám taký pevný plán, že jazda na motocykli je spôsob, ako si spomenúť, že som len dvadsaťpäť. Skutočne sa uvoľní.

Bol som šťastný, keď som si kúpil bicykel - predtým som jazdil na zadnom sedadle môjho kamaráta na bicykli už roky. V Kanade sa takéto dievčatá nazývajú „jazdecká suka“ - a keď som sa dostal na motocykel, urobil som si tričko s nápisom „Nikto nie je fena“. V Kanade je oveľa viac motocyklistov ako dievčat. Hovoria mi omnoho častejšie, než keď idem po ulici - ale to ma naozaj netrápi, pretože môžem začať na semafore, keď stále stláčajú spojku, a to je veľmi cool.

Dlhá jazda na motocykli je veľmi zvláštny pocit, pretože ste sami so sebou úplne sami. Nepočujete nič iné, len hluk z cesty, aj keď cestujete s niekým spolu: nemôžete hovoriť, ale môžete len premýšľať o svojej, hodinu po hodine, uzamknutej v helme. Nemôžete si dovoliť starať sa o niečo vážne, pretože na ceste musíte dávať pozor. Je to ako meditácia - musíte myslieť na seba. Počas našej cesty som nezmeškal ľudí - na ceste je len jeden motocyklista.

Počas cesty sme často bývali v moteloch, ktoré vyzerali, akoby sem boli privedené z 80-tych rokov. Sú neobvykle usporiadané: stačí zavolať pred príchodom a rezervovať izbu. Nemusíte komunikovať s nikým: idete rovno k vchodu do svojej izby, vyzdvihnúť kľúče z poštovej schránky - ľudia tu dôverujú - a ísť do postele. Je pravda, že postele sú zlé. V dopoludňajších hodinách platíte pri pultu a odchádzate. Zdalo sa nám, že to bolo správne: keďže sme cestovali na motocykloch od 80. a 70. rokov, mali by sme žiť v rovnakých podmienkach. Použili sme papierové karty - prinajmenšom tak, aby sa nám títo ľudia staršej generácie, ktorí k nám hovorili na čerpacích staniciach, nesmiali, pretože oni sami jazdili na rovnakých motocykloch v ich mladom veku. Okrem toho, v kanadskej provincii, mobilný telefón chytí zle, a to je nemožné sledovať trasu cez to.

Fredericton - St Andrews

Vo Frederictone sme strávili noc v obrovskom sídle mimo mesta, ktoré sme prešli Airbnb - a nikdy sme nevideli majiteľov. Bolo to veľmi zvláštne: prišli sme, usadili sa, sprchovali sa v ich kúpeľni a odišli ráno - a nikoho sa nestretli. Samotné mesto nás nezaujímalo - cesta bola pre nás dôležitejšia. Po Frederictone sme prišli do St. Andrews - veľmi krásneho miesta na brehu Fundy. Tam je najvyšší príliv na svete (a najnižší príliv) - voda stúpa a padá, vystavuje pobrežie na mnoho metrov. Pri odlive sme sa naozaj chceli dostať na jeden ostrov v zálive Fundy, ku ktorému sa dá dostať len vtedy, keď je odkrytý spodok zálivu. Na ňom môžete jazdiť autom - a rozhodli sme sa jazdiť na mokrom dne piesku a štrku na motocykloch. Bol to veľmi zlý nápad. Ale obrázky vyšli krásne. Potom sme išli trochu pozdĺž pobrežia a ocitli sme sa na skalnatej pláži v súkromnom vlastníctve. Nikto tam nebol - iba more, skaly a lesy - a rozhodli sme sa neobťažovať s plavkami a vyliezli do vody rovno nahý. Voda bola ľadová - stále je to Atlantický oceán - ale stále sme sa ponorili.

Keď som bol v St. Andrews, na naliehanie mojej matky, stretol som sa s priateľom môjho otca - s otcom som nehovoril mnoho rokov, odkedy začal brať drogy. Teraz žije v rehabilitačnom centre. Tento priateľ si ho pamätá mladý - potom boli chlapci z bohatých rodín a pobavili sa naplno. Bolo pre neho ťažké hovoriť o tom, ale pre mňa bol tento rozhovor dôležitý - taká katarzia.

Andrews - Halifax - Ostrov princa Eduarda

V Kanade, starší ľudia radi chodia na východné pobrežie: tu je veľmi krásna príroda, milí ľudia - ale zároveň je tichá. Nie sú tu žiadne strany. Išli sme do Halifaxu - krásneho, ale veľmi pokojného mesta - a mysleli sme, či pôjdeme po chodníku Cabot - to je veľmi slávna trasa, ktorá vedie okolo centra polostrova. Je tam veľmi krásna, ale zároveň je samotná trasa ťažká - je tu mnoho útesov a ostrých zákrut. Rozhodli sme sa ísť na to a namiesto toho išli rovno na Prince Edward Island, o ktorom všetci Kanaďania čítali v detstve v knihe „Ann zo zelených striech“, ktorá sa tu koná priamo. Bolo pre mňa zvláštne, že o časti svojej krajiny nič neviem - hoci cítim vzťah so všetkými Kanaďanmi. Ostrov je malý, ale veľmi krásny, a tam sú vynikajúce morské plody. Okrem toho kamene sú červené, takže všetky pláže a cesty sú ružové. Vyzerá to fascinujúce. Ostrov princa Eduarda je samostatná provincia, hoci tam žije len veľmi málo ľudí. Hlavným zdrojom príjmov je cestovný ruch, takže všetko na tomto ostrove vyzerá nejako obzvlášť pekne.

Keď sme tam prišli, priatelia nám radili na hudobný festival v dochádzkovej vzdialenosti od nášho motelu - a ukázalo sa, že to bol len koncert v niečí dvore. Nainštalovali vynikajúci audio systém, zapálili oheň, zhromaždilo sa okolo 45 poslucháčov a všetci sa poznali. Jeden muzikant z Toronta hral country folk, tam bol ďalší muzikant z Yukonu - práve prešli cez tieto miesta a súhlasili s tým, že budú hrať na tomto koncerte. Atmosféra bola úžasná, veľmi teplá a všetci hostia sa o nás starali - dokonca nám dali koberce, keď sme stuhli.

Ostrov princa Eduarda - Quebec - Romeuski

Nasledujúci deň sme prišli z ostrova princa Eduarda do Quebecu a odtiaľ sme odišli do Romeuski - to je už v interiéri provincie Quebec. Možno to bola najkrajšia časť cesty: nikdy som nič podobné nevidel. Išli sme cez New Brunswick a museli sme urobiť veľkú obchádzku, pretože cesta bola zablokovaná - nejaká krajina mala nehodu. Vo večerných hodinách sme sa dostali na Rimouski a jedli homára na večeru, ktorý je mesto známe. Homár sa konzumuje s Putinom, predjedlo s hranolkami so soleným syrom a omáčkou. Pomerne podivná kombinácia jemnosti a rýchleho občerstvenia, ale páčilo sa nám to. Putin je neoficiálny podpisový pokrm Quebecu, a zvyčajne niečo takého jesť v tri ráno, veľa opil.

Bol to koniec cesty a my sme už boli navzájom chorí. Môj priateľ bol veľmi unavený z cesty a piaty deň našej cesty jednoducho nechcel nič. Rozumel som mu - ale mali sme ešte dva dni na cestu do Montrealu a musel som mu povedať, že by mohol trpieť, keby chcel - ale to nie je vôbec potrebné. A že posledné dva dni našej cesty môžu ísť oveľa krajšie, ak vynaložíte úsilie.

Pre mňa bola táto cesta spôsobom, ako otestovať svoje vlastné zručnosti a schopnosť viesť motorku. Na Južnej Amerike by som naozaj rád jazdil na motocykli - sedem mesiacov som tam strávil, ale zdá sa mi, že na motocykli by to bolo ešte lepšie.

fotografie: PackShot - stock.adobe.com, onepony - stock.adobe.com, osobný archív